连接刚果民主共和国和赞比亚的公路建设被推迟，令费利克斯·齐塞克迪总统感到懊恼。 在延误的起源，对通行费的分歧。
去年五月， 刚果民主共和国总统费利克斯·齐塞克迪为新卡宗古拉大桥剪彩，在赞比亚和博茨瓦纳之间绵延一公里。 一条新的通讯线路，旨在促进两国之间的经济交流。 Félix Tshisekedi 当时可能不知道，他在刚果民主共和国卡塞梅诺和赞比亚姆文达之间的“他的”道路将是一场真正的惨败：同月，奠基仪式将举行刚果和赞比亚国家元首在场。 它只是被取消了。
Kasomeno-Mwenda 跨境收费公路项目已筹备数年。 2019 年底，刚果民主共和国宣布启动，其工作成本将达到 473 亿美元——由公私合作伙伴关系 (PPP) 提供资金——该网站将耗时三年。 但我们肯定需要再等一段时间才能看到这条 277 公里的航线欢迎航空公司，从而缓解 Kasumbalesa 边境哨所的拥堵。
赞比亚准时，刚果民主共和国落后
然而，在赞比亚方面，工作进展顺利。 如果说，去年 XNUMX 月，副总理兼基础设施和公共工程部长威利·恩古波斯·孙哲 (Willy Ngoopos Sunzhel) 称赞了刚果方面的工作进展，那么金沙萨累积的延误是巨大的。 尤其是该国当局与项目发起人之间的重大分歧，这表明非洲情报部门未能就通行费收入的分配达成一致。
是什么惹怒了刚果总统。 费利克斯·齐塞克迪于 24 月 XNUMX 日与赞比亚国家元首埃德加·伦古进行了交谈。 两位总统重申了他们对两国间联合基础设施项目的兴趣。
但对于齐塞克迪来说，这次采访激起了愤怒。 因为该站点如果被推迟，对刚果民主共和国和赞比亚来说至关重要。 对赞比亚总统来说，这条道路代表了一项重大的选举利益：XNUMX 月，赞比亚将组织她的总统选举，因此该项目对于支持埃德加伦古的结果至关重要。
跨境公路应有助于缓解目前连接上加丹加省卢本巴希和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的道路拥堵情况。 特别适用于采矿原料的运输。