在科特迪瓦,非正式的废物回收已经存在了很长时间。 该国可以依靠这种做法在该国建立真正的循环经济。
恩2018, 世界银行 展示了科特迪瓦的对比形象,突出了其稳健的经济增长和对气候变化的高度暴露。 该国遭受的大量森林砍伐确实对其温室气体排放和农业生产产生了影响,季节扰乱影响了农业。
这一观察促使科特迪瓦当局在巴黎气候协定的框架内设定目标。 象牙海岸 如此承诺 将其温室气体排放量减少 28%(到 2030 年),并大幅增加可再生能源在其能源结构中的份额(到 42 年增加 2030%)。
为了实现这些目标,它列出了要采取的行动,包括可持续管理和废物回收。 这个维度尤为重要,因为科特迪瓦人平均每人每天产生 0,64 公斤垃圾,远高于撒哈拉以南非洲其他地区的平均垃圾排放量。 相当于每天 0,46 公斤.
在 其 2018 年废物报告,世界银行表示,平均每个地球人生产 每天产生 0,74 公斤垃圾. 一个明显隐藏着巨大差异的平均值:例如,在北美,每个居民的体重超过 2 公斤。
鉴于城市废物量的增长,预计将增加 到 70 年 2050%,循环经济模式似乎是一种解决方案。 象牙海岸和乌干达 所以看看这个模型, 由欧洲议会定义 作为一种生产和消费模式,包括尽可能长时间地共享、租赁、再利用、修理、翻新和回收现有材料和产品。
将发明一个“废物处理”部门
自 1960 年以来,各订约当局实施的废物管理政策并未规定具体的废物处理部门。 大约四十年来,垃圾只是被简单地运送到转运中心和分组中心。 这些整合和转运中心并不是真正的废物处理中心。 他们只允许将它们按地理生产区域进行大量分组,然后再将它们运到卸货和/或回收地点。
如果人口(的 3,6 年的 1960 到 27 年的 2021 万) 和科特迪瓦的快速城市化导致产量大幅增加,但随后收集的数量并未增加。 在阿比让每天产生的 280 吨塑料垃圾中, 只有5%被回收.
其余的通常用于 位于贫困社区的垃圾填埋场. 作为严重的污染源,这种废物加剧了与卫生相关的问题。 应该指出的是,废物管理不善是造成 60% 的儿童疟疾、腹泻和肺炎病例.
法律进步
除了家庭有机垃圾,汽车垃圾也在不断增加。 不受控制地进口二手车及其使用会产生污染和随之产生的废物。 特别是因为二手车的销售是 西非港口城市特产 (象牙海岸、贝宁、多哥)。
科特迪瓦当局最近制定的一项关于限制二手车车龄的规定恰恰旨在 减少这种污染影响.
同样,引入一个 进口关税 根据“污染者付费原则”和“生产者责任延伸原则”,对处于工作状态的新的或二手电器和电子产品进行处理,将是减少废物的一个进步。
潜力巨大
循环经济方面的具体可能性有很多。
例如,家庭和农场产生的有机废物可用于通过甲烷化生产沼气来生产能源。 有机废物发酵产生的沼渣可用作农业肥料。 具有相当大的潜力,因为农业部门是科特迪瓦经济的支柱, 占活跃人口的一半以上.
塑料垃圾可以转化为颗粒,并作为二次原料重新利用。 联合国儿童基金会 (Unicef) 通过一项针对幼儿的教育计划,利用塑料废料制作砖块,用于 建造教室.
更一般地说,科特迪瓦循环经济的结构也可以基于许多非正式存在的举措。 因为非洲的垃圾回收再利用并没有等到循环经济理念的出现和普及。 人们对它们所含资源的认识由来已久。
就其本身而言,科特迪瓦人已经在开展遵守 4R(减少、再利用、再利用、回收)规则的创收活动。
收藏家,一种非正式的循环经济
特别是通过垃圾收集,拾荒者逐渐将自己组织成非正式团体。 因此,他们收集和转售某些类别的废物(纸板、铁、瓶子、玻璃等),这些废物对工匠、贸易商(批发商和零售商)、在市场和工业区建立的工业和商业公司具有强大的经济利益。象牙海岸。
喜欢社会企业 科利巴,参与塑料垃圾的转化,设立了一个培训中心,将 6 名非正规垃圾收集者整合到价值链中。 因此,公司计划创造大约 000 个直接和间接的全职工作岗位,其中 500% 将由女性担任。 请注意,垃圾的收集和销售已经进行 80% 由女性 在非洲。
市场上每公斤回收废弃物(塑料、纸张、纸板、纺织品、黑色金属和有色金属以及玻璃)的平均售价在 0,09 至 0,27 欧元之间,估计潜在的经济废弃物接近 48,5万元.
一个废物部门将被结构化
在阿比让的主要垃圾填埋场,估计分类工人的数量 5 年达到 000 人 并不断增加。
鉴于这种情况,循环经济可以帮助改善科特迪瓦的废物管理,同时通过创造一种创造大量就业机会的模式来消除贫困。
但是废物部门的结构是必要的,以便更好地组织相关人员或网络,管理大多是非正式的。
Noukignon Kone Silue, 经济学家 – 企业社会责任, EM诺曼底