在非洲，Bolloré 帝国的终结？

出售 Bolloré Africa Logistics 后，Vincent Bolloré 在非洲的影响力日渐式微。 但这位法国商人仍是 Canal+ 的股东。

后 地中海航运公司 (MSC) 收购 Bolloré Africa Logistics 对于去年 5,7 月创纪录的 XNUMX 亿欧元，Vincent Bolloré 继续从欧洲大陆撤军。 习惯于争议和法庭，尤其是腐败案件 在多哥在 布基纳法索 ou 在加纳, 仅举出法国商人被指控非法行为的一小部分国家，Bolloré 现在登上了财经媒体的头版，报道了 8 月 5 日法国船东 CMA 的购买承诺-CGM 将以 XNUMX 亿欧元收购 Bolloré Logistics。

因此翻过一页，集团的物流部门结束了。 对于非洲来说，这是一个相当大的象征：因为这位商人，即使他最有经济野心，也是“法兰西非洲”政治最后的伟大遗迹之一，愿意交换港口的特许权以换取服务，特别是通讯，以非洲国家元首。 但一段时间以来，与 Bolloré 的合作变得有些困难。 一位不愿透露姓名的银行家在出售 Bolloré Africa Logistics 时解释说，“我们所遵守的国际规则禁止我们与承认其参与腐败协议的实体签订合同”。

“Francafrique”的最后遗迹

对于 MSC 来说，这是一个大奖，即使它可能会付出非常高昂的代价：该集团发现自己处于 22 个港口和铁路特许权、66 个陆港和近 250 个机构的领导地位，该报指出 经济的选择. 但是，如果 Bolloré 涉足欧洲大陆之外，这家法国集团仍会留下一些痕迹，因为 MSC 打算保留 Bolloré 的历史合作伙伴。 但有一点是肯定的：非洲人民不会怀念这位商人，他是许多丑闻甚至某些悲剧的根源，例如喀麦隆埃塞卡的铁路灾难，法国人被解雇并无法工作，尽管发生了一系列试验，有效返回杜阿拉。

除了简单的商业方面，Bolloré Africa Logistics 的出售对民主来说也是个好消息：这位商人通过他儿子 Yannick 领导的通讯组 Havas，现在发现很难在没有报酬的情况下帮助现任总统。 但对 Bolloré 的父亲来说，离开更好，因为近年来他的情况发生了变化，他的几个前盟友要么离开，要么被推翻，比如 Alpha Condé。 至于几个非洲国家的民众，他们现在公开敌视法国的政策，而博洛雷就是其中之一。

Bolloré，媒体绅士

尽管如此，如果 Vincent Bolloré 从前门走出前门，他的钱包装满了，来自欧洲大陆，这位商人将不可避免地试图从窗户回来。 更谨慎的存在，但同样强大。 因为 Bolloré 集团是 Vivendi 的大股东，因此也是 Canal+ 的大股东。 通道包是非洲真正的机构. 拥有近 8 万用户的 Canal+ 在非洲继续发展，尽管其他集团试图从中窃取市场份额。 据Economic Alternatives透露，Bolloré还投资了Multichoice，年初以来持有该公司30%的股份。

从“法国非洲”的遗迹来看，波洛雷因此可以成为法语国家的大使之一。 电视集团必须处理中文突破和本地频道。 该法国杂志认为，由于体育赛事的转播，Canal+ 仅在今天举行。 但我们在法国已经看到了，我们必须警惕作为媒体人的波洛雷：在上次总统选举期间，正是他的团队从无到有 极右翼候选人埃里克·泽穆尔. 有了 Canal+，Bolloré 有了另一种影响力。 不可否认，这不如它拥有港口特许权时重要。 但这位商人在非洲仍有立足之地。