在阿尔及利亚,每周都有数十人死于交通事故。 政府已决定加强语气。
根据世界卫生组织 (WHO) 总干事谭德塞 (Tedros Adhanom) 的说法,在世界各地,道路交通事故每分钟至少造成两人死亡。 非洲也不例外: 世界银行统计 确实表明,非洲大陆和南美洲的道路交通事故死亡率最高。 津巴布韦、利比里亚甚至厄立特里亚……这些是道路上死亡人数最多的国家,每年每 40 名居民中约有 100 人死亡。
在马格里布,我们远低于非洲的平均水平:例如,突尼斯和摩洛哥记录的每年每 17 名居民中有 100 人死亡。 根据世界银行的数据,在阿尔及利亚,这一数字上升到 000 人。 诚然,就阿尔及利亚而言,自 21 年代初以来,道路交通事故死亡率一直在持续下降。但这种现象仍然存在。
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每周总结 afrik.com,大约有三十人死在阿尔及利亚的道路上。 泛非媒体特别援引 阿尔及利亚新闻服务社 其中每周列出道路交通事故和死亡人数。
2022 年 1 月,民防总局统计,今年前八个月,道路上有 100 多人死亡,40 多人受伤,总共发生了 000 起事故——其中 32 起仅发生在夏季。 事实上,这个数字可能高得多:只计算了城市地区的事故。
国家宪兵队道路交通信息和协调中心负责人说:“大多数最危险的道路交通事故都发生在主要道路上,其中一些路段被认为是危险的。”他指出,卡车和公共汽车是造成交通事故的原因。 “80%的死亡,导致死亡人数增加”。
政府措施
宪兵队认为,几项政府措施可以帮助减少道路交通事故的数量:“在工业区、采石场和大型工厂的出口处应用罚分系统、加强移动称重站和其他固定称重站”,“改善路网状况,加快双车道建设,单行道多发严重交通事故,加强客货运输车辆司机专业培训,“收紧适配”特别是关于货运车辆和客运客车的法律法规”和“加快实施公交车和货车‘行车记录仪’记录速度项目”,被认为是一个方框这些车辆为黑色。
就其本身而言,政府已经宣布了一项重要措施:XNUMX 月初,总理 Aïmene Benabderrahmane 承诺修订公路法。 罚分应在阿尔及利亚生效。 这也将是一个将道路上的危险行为定为犯罪的问题,这无疑需要建立更严格的法律框架。