鉴于苏丹不愿全面卷入埃及与埃塞俄比亚的外交冲突,开罗正在增加对喀土穆的捐助。 因此,埃及将为边境海港的建设和苏丹航空公司的救援提供资金。
经过一年成功的经济外交,在两国贸易额达到862亿美元的情况下,埃及脱颖而出。12月XNUMX日,埃及交通部长宣布, 边境城镇瓦迪哈尔法海港项目. 三天后, 埃及航空与苏丹航空签署合作合同,为了拯救苏丹航空公司。
不仅仅是慷慨的礼物
不出所料,埃及和苏丹同意成立一个委员会来执行 Wadi Halfa 港。 苏丹北部和埃及阿斯旺之间的城市多年来一直是两国之间的贸易枢纽。 港口的建设将促进贸易并为在长期衰退的重压下令人窒息的苏丹经济的利益服务。
至于航空项目,几乎是埃及航空的单方面援助。 换言之,后者将负责苏丹航空公司人员的培训。 此外,苏丹机队的网络规划和维护(现在最多只能减少到 6 架功能性飞机)将由埃及航空公司负责。
此外,这种新动态确立了苏丹对埃及的道德债务。 后者将利用它在与受到威胁三周的阿比艾哈迈德的争吵中使苏丹不可逆转地加入塞西的行列。
el-Sissi 想要什么?
这些举措是在埃及和埃塞俄比亚就文艺复兴大坝冲突 (GERD) 谈判破裂后几天提出的。 埃及在讨论间隙与乌干达达成了军事合作。 现在开罗似乎希望喀土穆澄清其在 GERD 事件中的立场。 事实上,在此之前,苏丹寻求在参与讨论的所有各方之间达成和平协议。
然而,与阿比·艾哈迈德政府的谈判似乎对 el-Sisi 不感兴趣. 自本月初以来,埃及总统一直在寻求让尽可能多的盟友站在他一边,并孤立埃塞俄比亚。 在与乌干达情报部门达成协议并与土耳其和利比亚恢复外交关系后,埃及政府确保了俄罗斯和美国的中立。 作为回报,苏丹将向伊朗人和以色列人关闭苏丹港码头。. 该协议将保证红海的现状。
现在轮到苏丹在埃及-埃塞俄比亚争端中选边站队了,这场争端始于威胁要设置路障,逐渐演变为更深层次的对抗。 Al-Burhan 会陷入这种不和谐吗?