在中国进出口银行(Exim Bank)债务违约的背景下,乌干达是否正在失去恩德培机场?
本周六,乌干达媒体对中国控制恩德培机场这一事实表示遗憾。 虽然乌干达政府否认了这些传言,但乌干达财政部长 Matia Kasaija 已经就“恩德培机场扩建贷款管理不善”向议会道歉。 就其而言, 穆塞韦尼总统驳斥这一事件.
故事开始于 207 亿美元的债务条款。 根据 Allafrica 发布的一份报告,“乌干达政府签署了一项协议,除其他外,取消了对其主权资产的豁免权,这引发了人们对该国在与国际接洽之前的审查和尽职调查水平的质疑”。
乌干达政府已经为中国进出口银行的利益签订了有效的会员合同,承诺在不偿还债务的情况下转让机场和其他主权资产。
这笔贷款的期限为七年,但现在看来,与中国银行签署的协议表明,一旦截止日期过去,乌干达将无追索权。 XNUMX月,乌干达总统穆塞韦尼派代表团赴北京与中国政府重新谈判。 徒然。
债务陷阱,中国最喜欢的策略
因此,今天乌干达正在寻求与中国达成协议,并修改协议条款,以确保不会失去其唯一的国际机场。 但不仅如此。 乌干达政府希望改变的条款之一是乌干达民航局 (UCAA) 需要就其预算和战略计划寻求中国贷方的批准。
另一项条款规定,进出口银行与乌干达之间的任何争议应由中国国际经济贸易仲裁委员会解决。 UCAA 发言人和进出口银行首席执行官在单独的推文中否认中国银行接管了机场。
中国的“新丝绸之路”计划一直是世界争论的话题。 在斯里兰卡,政府于 2017 年同意向中国招商局港口控股公司经营的一家公司租赁一个港口 99 年,以换取 1,1 亿美元。 在巴基斯坦,中国建设海港、公路、铁路、管道、数十家工厂和该国最大机场的计划尚未实现,因敲诈勒索一项充满活力的交易。
在肯尼亚,2018年,国家因为6,5亿美元的未偿还债务,几乎不得不将蒙巴萨港让给中国。 同年,在南非,国有 Eskom 不得不剥离价值 2,5 亿美元的发电厂,以造福中国公司华融能源。 由于围绕贷款和针对雅各布祖马政府的腐败案件,南非国家还准备了一项呼吁,试图取消扣押。