Stratejik bir çalışmada, Birleşmiş Milletler Afrika Ekonomik Komisyonu, ciddi finansal zorluklarla boğuşan Afrika havayollarını kurtarmak için yol gösteriyor.
Birleşmiş Milletler Afrika Ekonomik Komisyonu geçtiğimiz günlerde “Covid-19 salgını bağlamında Afrika havayolları” üzerine stratejik bir çalışma yayınladı. Ve bu belgenin başlığı açıktır: Şirketler ciddi bir sorunla karşı karşıyadır, "bir likidite krizinin üstesinden gelmek" gibi. Başka bir deyişle, uçakları yere çivileyen pandemi ile Afrika havayolu endüstrisi kırmızıda.
BM Afrika Ekonomik Komisyonu rakamları sorgularken, "hava taşımacılığının 7 milyondan fazla işi temsil ettiğini ve kıtanın ekonomisine 70 milyar dolardan fazla katkıda bulunduğunu" hatırlatıyor. Ve "Afrika havayollarının çöküşünün feci ekonomik sonuçları olacak", belgede okuyabiliyoruz, Afrika şirketlerinin hayatta kalması konusunda çok karamsar.
Sağlık krizinden önce, havayolları her yıl Afrika'da 76,6 milyon yolcu taşıdı. Ve 303 yılına kadar 2035 milyon yolcuya bir artış beklenirken, Afrika'nın bu zorluğu üstlenmeye hazır olmadığı açık: havacılık endüstrisi "pazarın sadece %3'ünü temsil ediyor. küresel", Sierra Leone'den alıntı yapan çalışmaya işaret ediyor. , Gine, Orta Afrika, Benin, Mali, Ruanda, Togo, Uganda, Zambiya ve Madagaskar pazarları büyüme açısından en önemli pazarlar.
"Daha iyisi için yeniden inşa et"
Havayolu borcu sorunu Afrika'da çözümsüz görünüyor. Ve rapor şaşırtıcı bir rakam ortaya koyuyor: "Kıtadaki tüm havayollarının kümülatif borcunu, işletme maliyetlerini ve diğer taahhütlerini bu rakama eklesek, Afrika havayollarının toplam finansal ihtiyaçları 3,2 milyar doların çok üzerinde olurdu". Pandemi durumu daha da kötüleştirdi: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) tahminlerine göre 2020'deki gelir kayıpları 10 milyar dolar ile 13 milyar dolar arasında olabilir. Borçlar ağırlıklı olarak bankalara, finansal kuruluşlara ve finansal kiralama şirketlerine olan borçlardır.
Bu büyük mali krizle karşı karşıya kalındığında, çözümler nelerdir? Birleşmiş Milletler Afrika Ekonomik Komisyonu için kamu yetkililerinin "havayollarını Covid-19 pandemisine karşı ulusal müdahale stratejilerine entegre etme" rolü vardır. Çalışma ayrıca Afrika Birliği müdahale fonundan, bazı Afrika ülkelerinin borç servisi ödemelerinin zaman sınırlı askıya alınmasından yararlanma olasılığından da bahsediyor.
BM Komisyonu, "havayollarına finansal destek sağlanması için uygun seçeneklerin hızlı bir şekilde seçilmesi", "finansal desteği havayollarının özelliklerine uyarlanması", "Covid yardımı-19'un bir kısmının havayollarına tahsis edilmesi" gerektiğini teyit ediyor. ,“ kalkınma finansmanı kurumları ve havayolları arasındaki işbirliğini koordine etmek ”ve son olarak, salgından etkilenen bu sektörü“ daha iyisi için yeniden inşa etmek ” için havayollarına“ ticari fırsatlar sunmak ”.