В условиях финансовых трудностей у Tunisair нет средств для получения своих новых аэробусов, заказанных в 2016 году. Но без этих самолетов компания останется на земле.
Компания Tunisair, возможно, известная как одна из самых безопасных компаний в мире, продолжает приближаться к катастрофе. Финансы компании, 75% которой принадлежит государству, находятся в минусе. И после того, как приземлился Олфа Хамди, эфемерный генеральный директор компании, Министерство транспорта сейчас ищет решения, позволяющие сэкономить то, что еще можно спасти. И миссия важна: тунисская компания - одна из самых задолженных авиакомпаний. Виной всему, в частности, внушительный фонд заработной платы: в парке из 7 самолетов Tunisair с избытком персонала работает около 800 человек. Если в среднем в мировых авиакомпаниях работает 28 человек на самолет, то Tunisair имеет… 80 сотрудников на самолет.
Цифра тем более впечатляет, что на самом деле у компании 28 самолетов, а от шести до восьми, по данным Минтранса. Поэтому из-за нехватки денежных средств Tunisair в настоящее время использует свои приземленные самолеты для технического обслуживания и использует их части для своих самолетов, которые все еще могут летать. Новому генеральному директору Tunisair Халеду Челли предстоит реальный проект.
Прогноз 4 из 28 самолетов в строю следующим летом
И среди его приоритетов - переговоры с Airbus. Поставщик подписал контракт с Tunisair на поставку пяти самолетов A320 Neos. Проблема: у тунисской компании больше нет средств для выполнения этого заказа, а Airbus намеревается получить то, что ей задолжала тунисская компания, и доставить ей самолет. Однако группа руководителей Tunisair недавно побывала в Тулузе, Франция, чтобы попытаться убедить Airbus.
После подписания контракта в 2016 году компания Tunisair быстро осознала, что не может заплатить должное. Поэтому компания обратилась к SMBC Aviation Capital, но операция провалилась из-за внутреннего давления, так как Tunisair не привык к финансовой сделке, подобной той, которая была заключена с ирландской компанией. Таким образом, с долгом почти в 300 миллионов евро у Tunisair возникли проблемы.
Настоящая дилемма: у Tunisair нет необходимых средств для покупки нового самолета. Но без обновления парка самолетов следующим летом у компании должно быть всего четыре самолета, предупреждают в компании. Государству придется быстро найти решение. Между банкротством и параличом Тунису придется быстро выбирать.