В Аденском заливе с 2015 года простаивает японский супертанкер The Safer у берегов Йемена. Его постоянное ухудшение состояния вызывает опасения самого худшего: угрозы, которая может затронуть все Красное море в случае утечки или взрыва.
1,14 миллиона баррелей нефти или 181 миллион литров сырой нефти на борту заброшенного ржавеющего нефтяного танкера… Угроза, в четыре раза превышающая угрозу «Эксона Вальдеса» в Аляскинском море в 1989 году, считается величайшей экологической катастрофой в истории.
Эта бомба замедленного действия называется Safer, японский супертанкер под йеменским флагом у берегов Йемена. Опасность для всего восточного африканского побережья, потому что, если Safer подвергнется разливу или взрыву — весьма вероятно, из-за газов, выделяемых нефтью на борту сильно поврежденного корабля — Красное море через несколько дней станет, буквально черный!
Ассоциация #Красное море по-прежнему находится под угрозой крупной экологической катастрофы, вызванной танкером FSO SAFER, загруженным 1.1 барреля нефти, который рискует обрушиться на побережье затронутого конфликтом # Йемена. Новый отчет от @greenpeacepress описывает возможные последствия https://t.co/WaUW4KKwG7 pic.twitter.com/6KTUbB5UVi
— Вим Звейненбург (@wammezz) 28 января 2022
The Safer, катастрофа для Африки, особенно
С началом гражданской войны в Йемене в 2015 году воюющие стороны оспаривали контроль над Сафером. В результате рулевое управление этого 362-метрового морского монстра необратимо повреждено, его единственная турбина вышла из строя, а корпус в нескольких местах треснул, что делает невозможным движение Safer.
По словам Ахмеда Эль Друби, руководителя кампании Гринпис в регионе MENA, это «угроза, которая не может ждать». «Заброшенный танкер с токсичным грузом сырой нефти представляет серьезную угрозу для жителей Красного моря и окружающей среды. Safer можно сделать безопасным, только переместив масло на борт. Несмотря на финансовые и политические трудности, мы призываем ООН и все партии и правительства в регионе и за его пределами уделить первоочередное внимание этим усилиям», — сказал Эль Друби. Активист считает, что эта акция, направленная на предотвращение крупной катастрофы, «или хотя бы на смягчение ее последствий», не может больше ждать.
Ужасающие человеческие и экологические риски, связанные с заброшенным нефтяным танкером FSO Safer, раскрываются в этом @Гринпис отчет опубликован сегодня. https://t.co/Z5pq2hZwKR с помощью @KAMillerWrites
— Эйдан (@AidanFarrow) 27 января 2022
Разлив нефти, вызванный Safer, затронет, в частности, всех жителей побережья Восточной Африки, от юга Египта до Кении, вероятно, Танзании. Разрушение сведет на нет все надежды на то, что в гигантском регионе снова возникнет приморская туристическая активность, и непоправимо уничтожит косяки рыб. Семь-восемь африканских стран, которые потенциально могут быть затронуты, также обеспечивают доступ к морю примерно пятнадцати другим африканским странам, не имеющим выхода к морю. Экономическая перспектива такой катастрофы является бедствием. Однако с африканской стороны, кроме Сомалиленда, ни одна страна не участвовала даже дипломатическим путем в урегулировании этого кризиса, который длится уже семь лет.
