Il-Kongo jipprova jfejjaq il-feriti ta’ Congo Airways. Il-linja tal-ajru tinsab f'forma ħażina. Iżda fil-kontinent, hija 'l bogħod milli tkun l-unika waħda...
Il-Ministru tat-Trasport Kongoliż, Chérubin Okende, huwa ċert li l-linja tal-ajru Congo Airways qed tiffaċċja "falliment bla isem". Fid-9 ta’ Settembru, huwa ppreżenta rapport lill-Kunsill tal-Ministri li fih ikkritika b’mod partikolari l-“għażliet ħżiena ta’ mudell ekonomiku”, il-“ġestjoni mhux trasparenti” tal-kumpanija jew saħansitra “strutturi ta’ tariffi inadegwati”.
Skont Jeune Afrique, il-ministru Kongoliż jipproponi li jadotta "miżuri temporanji" biex jappoġġja l-kumpanija u biex jirrilaxxa għajnuna, għal mument ta 'aktar minn 50 miljun dollaru, li nofshom biex isolvi l-bilanċ ta' Embraer 190 disgħa imblukkat fil-Brażil minħabba li mhux imħallsa mill-kumpanija.
Skont l-Africa Intelligence, il-kap (interim) tal-Congo Airways, Pascal Kasongo, sadattant beda tfittxija għal ajruplani użati. In-nota mhux solvuta lil Embraer tobbliga, iżid il-ġurnal, lill-kumpanija li ddur għall-kiri tal-ajruplani.
Jekk il-Congo Airways tidher li tinsab f'sitwazzjoni kritika, mhix l-unika waħda fl-Afrika. Għaliex huma tant kumpaniji tal-ajru fil-kontinent f'forma ħażina daqshekk?
Ethiopian Airlines, l-eċċezzjoni li tipprova r-regola?
Fl-2018, l-istampa kienet sorpriża li kumpanija Afrikana waħda biss kienet benefiċjarja. Imbagħad kien Ethiopian Airlines. L-unika waħda li tirnexxi f’kuntest diffiċli għax, skont speċjalisti, tkun kumpanija privata. Dan huwa s-sigriet tas-suċċess?
Stacy Ndlovu, awtur tal-ktieb "Libertà Afrikana", tiddeplora l-istrateġiji ħżiena tal-istati Afrikani. Taħt il-kopertura li jridu jipproteġu l-kumpaniji pubbliċi nazzjonali tagħhom, li ħafna drabi huma ġestiti ħażin ħafna u qed jagħmlu telf, il-pajjiżi qed jippruvaw jissakkru s-sema tagħhom.
Il-ġurnalista tirrakkonta kif il-kumpanija low-cost tat-Tanzanija fastjet kellha tistenna tliet snin biex tniedi fiż-Żimbabwe. Imblukkar min-naħa tal-Istati li jistgħu jinftiehmu jekk il-bastimenti ewlenin tagħhom ikunu mhedda u ta’ suċċess. Madankollu, aħna bogħod minnha. Bl-eċċezzjoni ta’ Kenya Airways, South African Airways jew Ethiopian Airlines, hemm ftit wisq eżempji ta’ suċċess f’termini ta’ linji tal-ajru. U għal darb'oħra, l-ewwel tnejn jitilfu l-flus.
Jekk il-ġurnalist jemmen li low-cost jista’ jsalva s-settur fl-Afrika, l-ewwel irridu mmorru lura biex nindunaw li l-kontinent qed jibda mill-bogħod. Wara l-Indipendenza, Pariġi għamlet minn kollox biex iżżomm ċerta eġemonija fuq il-kontinent, permezz tal-Air France u l-Air Afrique. Mill-falliment ta 'dawn tal-aħħar, kumpaniji Afrikani ppruvaw joħolqu lilhom infushom, iżda huwa diffiċli li jikkompetu ma' kumpaniji internazzjonali oħra, partikolarment Ċiniżi jew Torok.
Kumpaniji fuq dripp
U dawk li jistennew smewwiet liberalizzati jistgħu jkunu paċenzjużi. Mill-1988 u l-ftehim ta 'Yamossoukro biex jinħeles is-smewwiet Afrikani, xejn jew kważi xejn ma mexa 'l quddiem.
Il-politika tal-istati Afrikani li jimblukkaw il-kompetituri ma tgħinx. Il-kap tal-Assoċjazzjoni tal-Ajru Afrikani (AFRAA), Elijah Chingosho, staqsa fl-2017: “Kif nistgħu niliberalizzaw il-linji tal-ajru meta nkunu qed intaxxawhom iżżejjed? »
Bil-maqlub, il-gvernijiet jippreferu jinjettaw somom tal-ġenn fil-kumpaniji tagħhom, u b'hekk iżommuhom fuq l-appoġġ tal-ħajja, aktar milli jimbarkaw fuq riformi strutturali. Xi kumpaniji jgħixu b'fondi statali, iżda jirriskjaw li jisparixxu peress li l-politika ekonomika tagħhom għal żmien qasir hija kkundannata għall-falliment. Mhux it-Tuneżija se tgħid, ma’ Tunisair, l-oppost.
Fir-rigward tal-Kongo, minkejja l-falliment tal-Congo Airways, jgħid li lest jidħol għal sfida ġdida, bil-ħolqien, bi sħab mal-Ethiopian Airlines, ta’ kumpanija ġdida, Air Congo. Il-Ministru tat-Trasport jixtieq iħaffef il-ħolqien ta’ din il-korporazzjoni. Imma x'se jagħmel ma' Congo Airways? Il-kumpanija Kongoliża se tiżdied mal-lista twila ta’ kumpaniji li fallew fl-Afrika?