Die EU schließt weiterhin neue Abkommen mit Ländern, obwohl die Populationen der betreffenden Arten nachweislich stark zurückgegangen sind, schreibt Ifesinachi Okafor-Yarwood, Senior Lecturer an der University of St Andrews.
Die meisten großen Fischereifahrzeuge, die in Westafrika operieren von Fernfischereiländer wie die Länder der Europäischen Union (EU), China und Russland. Um eine Genehmigung zum Fischen in westafrikanischen Gewässern zu erhalten, treffen sie Vereinbarungen gegen Zahlung einer Lizenzgebühr an die Regierung.
Diese Vereinbarungen haben jedoch wurde verschmäht für ihren Beitrag zur Überfischung der Fischbestände der Region. Besonders betroffen sind: Guinea-Bissau, Côte d'Ivoire, Liberia, Kap Verde, Mauretanien, Senegal und Gambia.
À ce jour, mehr als die Hälfte Fischereiressourcen vor der Küste Westafrikas sind bereits überfischt.
Tanz ein neuer Artikel, meine Kollegin Dyhia Belhabib und ich haben gezeigt, dass die EU im Rahmen ihrer Abkommen mit westafrikanischen Ländern weiterhin auf gefährdete Fischbestände abzielt. Dies trotz der Tatsache, dass die EU verpflichtet ist, Maßnahmen zum Schutz der Fischbestände einzuhalten.
Die EU allein kann nicht für die Überfischung in der Region verantwortlich gemacht werden. Die negativen Auswirkungen der Schleppnetzfischerei anderer Länder, wie China, Est gut dokumentiert. In ihrer Fischereipolitik setzt sich die EU jedoch für eine nachhaltige Fischerei ein. Sie schließt auch weiterhin neue Abkommen mit bestimmten Ländern ab, obwohl die Populationen der betreffenden Arten nachweislich stark zurückgehen.
Meeresangeln spielt eine Rolle eine wichtige Rolle für die Ernährung und wirtschaftliche Sicherheit von Millionen Menschen in Westafrika. Wenn die Bestände erschöpft sind, werden die Kleinfischer, die von ihnen abhängig sind, kein angemessenes Einkommen erzielen und viele Menschen verlieren ihre Hauptproteinquelle. Der Wettbewerb um diese erschöpften Ressourcen ist bereits am Ursprung von Konflikten zwischen Fischern und ausländischen Fischereifahrzeugen.
Ein besserer Schutz dieser natürlichen Ressourcen ist daher von entscheidender Bedeutung. Wir schlagen einen Weg vor, dies zu erreichen, indem die betroffenen Länder ihre naiv niedrigen Gebühren mit der EU neu verhandeln. Außerdem müssten mehr in die Anwendung der Seeverkehrsvorschriften investiert werden.
Was wir entdeckt haben
Die erste Ziele von Gemeinsame Fischereipolitik der EU bestand darin, die Fischbestände zu erhalten, die Meeresumwelt zu schützen, die wirtschaftliche Lebensfähigkeit der europäischen Flotten zu gewährleisten und den Verbrauchern hochwertige Lebensmittel zu bieten.
Tanz unser Artikelbekräftigen wir, dass diese Politik die EU-Gewässer schützt, aber die Meeresumwelt von Drittländern schädigt, in die sich ihre Fischereifahrzeuge wagen.
Wir behaupten auch, dass die im Rahmen dieser Politik gewährten Subventionen ein Schlüsselfaktor für die Überfischung der Fischerei in diesen Drittländern sind. Diese Zuschüsse sind nicht nur ermutigen, zum Beispiel den Bau neuer Schiffe, die weiter fahren und länger auf See einsatzfähig bleiben, aber auch die Treibstoffkosten für Aktivitäten in größerem Umfang tragen.
Wir weisen auch darauf hin, dass von EU-Schiffen begangene Missbräuche die lokale Ernährungssicherheit untergraben und Konflikte mit handwerklichen Fischern verursachen. Tatsächlich hat die Nachfrage aus europäischen Ländern ihre Schiffe dazu gedrängt, gefährdete Fischarten wie Sardelle, Lippu-Pelon, Sardinella, Großaugenthun, Gelbflossen- und Schwertfisch anzugreifen.
Unsere Studie basierte auf einer Überprüfung der vorhandenen Literatur und Richtliniendokumente. Es beinhaltet eine Analyse von Daten fangen, die zwischen 2010 und 2014 zwischen der EU und den westafrikanischen Ländern, mit denen sie partnerschaftliche Fischereiabkommen unterzeichnet hat, ausgetauscht wurde.
Anschließend verglichen wir die EU-Fänge mit der Situation bestimmter ausgebeuteter Arten, basierend auf Extrakten aus denErnährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) und Internationale Kommission zur Erhaltung der Thunfischbestände im Atlantik. Die von uns gewählten Kategorien sind wie folgt:
- ausgebeutet: das bedeutet, dass von der Befischung dieser Fischarten nicht mehr die Rede ist,-
- überfischt: dies bedeutet, dass zu viele Fische gefangen werden und ihre Zahl sinkt, und
- erschöpft: Dies bedeutet, dass die Fischbestände auf dem niedrigsten Stand aller Zeiten sind.
Wir haben festgestellt, dass unter den von europäischen Schiffen gefangenen Arten:
- über 20 % der in Sao Tome und Principe gefangenen Arten wurden überfischt und 10 % der in Liberia gefangenen Arten werden vollständig befischt. In Mauretanien stellten wir fest, dass 41 % der gefangenen Arten überfischt und 5 % vollständig befischt werden, während in Guinea-Bissau 7 % der Arten überfischt und 21 % vollständig befischt werden.
- In Gambia werden 55 % der gefangenen Arten überfischt, 28 % in Kap Verde und 23 % in Côte d'Ivoire.
Weiterhin haben wir festgestellt, dass die EU Regelungen selektiv anwendet, wenn es um warnen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei. Die EU warnt (gelb) oder verbietet den Fischhandel ganz (rot) an Länder, die ihre Fischerei nicht nachhaltiger gestalten. Hier sind lokale Bestimmungen, wie Gesetze und Durchsetzung, unzureichend.
Wir haben einen Trend enthüllt. Gelbe Karten werden für Länder ausgestellt, mit denen die EU intensiv Handel treibt, während das Verbot Länder trifft, mit denen sie weniger umfangreiche Fischereiabkommen hat.
Guinea-Bissau zum Beispiel hat nicht trotz Beweisen für illegalen, unregulierten und nicht gemeldeten Fischfang verwarnt worden. Seine maritimen Strafverfolgungsbehörden sind nicht ausreichend ausgestattet die Aktivitäten der in seinen Gewässern verkehrenden Schiffe zu überwachen.
Mach weiter
Wir empfehlen der EU, die Anwendung der Bestimmungen ihrer Gemeinsamen Fischereipolitik zu überprüfen, einschließlich der Bedingungen für die Gewährung der von ihr gewährten Subventionen, die als schädlich für die nachhaltige Fischerei angesehen werden. Auch die westafrikanischen Länder sollten viel mehr dafür tun, dass künftige und zu erneuernde Fischereiabkommen fester ausgehandelt werden.
Es ist möglich. Guinea-Bissau zum Beispiel war in seinen Verhandlungen über ein neues Abkommen mit der EU hart, als das alte 2017 auslief . Im Gegenzug 50 europäischen Fischereifahrzeugen für fünf Jahre Zugang gewährt wird, zahlt die EU Guinea-Bissau 15,6 Mio. EUR pro Jahr. Der Kurs der vorherigen Vereinbarung betrug 9,2 Millionen Euro.
Sie wurden auch aufgefordert, mehr in eine wirksame Meerespolitik sowie in die wirksame Durchsetzung der entsprechenden Vorschriften zu investieren.
Dyhia Belhabib ist Principal Investigator, Fisheries, Ecotrust Canada.
Ifesinachi Okafor-Yarwood, Dozent, University of St Andrews
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