Die Rückgabe der königlichen Schätze von Abomey nach Benin wirft viele operative Fragen auf, die vor allem wegen ihrer spirituellen Belastung unbedingt berücksichtigt werden müssen.
Der 10. November 2021 wird einer der bedeutendsten Daten in der jüngeren Geschichte Benins bleiben. In Eins festliche Zeremonie denen würdig, die die größten politischen, kulturellen und sportlichen Ereignisse begleiten, die Frankreich ist zurück in dieses afrikanische Land 26 Kunstwerke aus königliche Schätze von Abomey, geplündert im XNUMX. Jahrhunderte Jahrhundert durch die französischen Kolonialtruppen von General Dodds während der Plünderung des Abomey Palace im Jahr 1892.
Es genügt zu sagen, dass wir hier einen "sensiblen Akkord" des Nationalstolzes berühren, und es ist nicht verwunderlich, dass diese Rückkehr in die Gespräche der Beniner eingetreten ist. Für mehrere Wochen.
Im Museum Quai Branly aufbewahrt in Paris seit 2003, nach der Trocadero Museum für Ethnographie und das Museum of Man in derselben Stadt, zu diesen Schätzen gehören in der Tat bedeutende kulturelle und religiöse Werke wie die berühmten Totemstatuen des antiken Königreichs Abomey (Menschhai, Mensch-Vogel, Mensch-Löwe) oder die geschnitzten Holzthrone der Könige Ghézo und Glèlè.
Das Königreich Abomey war riesig - von Westnigeria bis Ghana - und seit seiner Gründung im XNUMX. Jahrhundert hoch angesehen.e Jahrhundert. Dies wird es bis 1890 unter der Herrschaft von König Béhanzin bleiben, dem letzten unabhängigen Herrscher, der tapfer gegen die Eindringlinge kämpfte. Die Rückkehr in das Land der 26 Kunstwerke ist somit Teil einer ebenso reichen wie ruhmreichen Geschichte. Darüber hinaus ist dies kein Einzelfall, und andere afrikanische Länder, wie nigeria, befinden sich in einer vergleichbaren Konfiguration.
Drei Sequenzen (plus eins) für eine erfolgreiche Rückkehr
Erste Sequenz: Im Jahr 2017, während seiner Rede in Ouagadougou, Burkina Faso, verpflichtet sich der französische Präsident eindeutig, innerhalb von fünf Jahren die verschiedenen – vorübergehenden oder dauerhaften – Rückgaben von kulturellen und religiösen Werken, die zum afrikanischen Erbe gehören und in französischen Sammlungen ausgewiesen sind, zu erleichtern.
Zweite Sequenz: 2018 in einem Bericht für das Kultusministerium, der für Aufsehen sorgte mit dem Titel Rückgabe des afrikanischen Kulturerbes: Auf dem Weg zu einer neuen Beziehungsethik, verkünden ihre Autoren Felwine Sarr und Bénédicte Savoy, dass „es nicht mehr das Unmögliche gibt“.
Dritte Sequenz: im Dezember 2020, a wichtiges Gesetz wird gewählt. Sie ermöglicht die Rückgabe, indem ausdrücklich Ausnahmen vom Grundsatz der „Unveräußerlichkeit“ von Werken im Besitz Frankreichs genehmigt werden, die das Ergebnis von Plünderungen und Diebstählen waren.
Die drei gleichzeitig politischen, diplomatischen, kulturellen und juristischen Sequenzen beginnen also nicht im Jahr 2021. Dieser „historische Moment des Nationalstolzes“ für die beninischen Behörden begann 2016, also etwas vor dem sogenannten Rede von „Ouagadougou“ unter der Präsidentschaft von François Hollande.
Eine erste Anfrage wird von Benin gestellt, aber Verweigert vom damaligen Außenminister Jean-Marc Ayrault, für rechtliche Gründe gerade im Zusammenhang mit der Unveräußerlichkeit von Gütern in öffentlichen Sammlungen. Daher empfangen Präsident Emmanuel Macron und seine Kulturministerin Roselyne Bachelot ihre beninischen Amtskollegen - Präsident Patrice Talon und Kulturminister Jean - Michel Abimbola - to unterschreiben und feiern in Paris die Rückgabe der 26 Kunstwerke.
Zwei symbolische Paare - die Staatsoberhäupter und ihre Kulturminister - unterzeichneten die Eigentumsübertragung von Frankreich nach Benin und ließen die Werke nach fast 130 Jahren Exil in ihr Land zurückkehren.
Wie bei jeder Eigentumsübertragung ist das Thema Logistik entsteht unweigerlich. Überraschenderweise spricht der Bericht von Felwine Sarr und Bénédicte Savoy nie von der „Logistik“, die mit der Rückgabe von Kunstwerken verbunden ist.
Diese Dimension wird wahrscheinlich durch Unwissenheit oder einfach durch "Verleugnung von Komplexität" verdeckt. Verkehr wird in wenigen Worten kaum erwähnt, Seite 69:
„Die Rückgabe von Werken erfordert in jedem Fall ein Budget für Transport- und Versicherungskosten, die, wie wir wissen, je nach Zerbrechlichkeit der betreffenden Arbeit und ihrem Marktwert sehr hoch sein können. "
Angesichts der Herausforderungen in Bezug auf Inventarisierung, Identifikation, Verpackung, Transport und Lagerung/Auslagerung, Abholung und Auszahlung (im engeren Sinne) wird es natürlich etwas knapp gehalten! All dies ist nicht trivial, und es ist tatsächlich die beninische Delegation, die symbolisch die Schätze von Abomey per Flugzeug auf afrikanischen Boden brachte.
Bekannte Routing-Einschränkungen
Machen wir uns zunächst schnell ein Bild von einzigartiger Logistik, die mit Konsumgüterlogistik wenig zu tun hat.
Der Transport von Kunstwerken zu organisieren ist nicht einfach, insbesondere von einem Kontinent zum anderen, und die damit verbundene Logistik wirft enorme Schwierigkeiten auf, denen die 26 Werke nicht entgangen sind.
Wir wissen unter anderem, dass der Schaden an Kunstwerken in der Regel von Bedingungen für die Durchführung von Transport und Lagerung. Das Alter eines Kunstwerks bestimmt insbesondere ein bestimmtes Maß an Zerbrechlichkeit, da eine zu hohe oder zu niedrige Luftfeuchtigkeit und Temperatur zu einem unheilbaren Abbau nach unkontrollierbaren chemischen Reaktionen führen können.
Die Logistik von Kunstwerken erfordert auch beim Handling besondere Aufmerksamkeit. Um die Risiken bei der manuellen oder maschinellen Handhabung zu reduzieren, erfordert jedes Kunstwerk eine spezielle Verpackung, abhängig von der Art des Objekts sowie der Art (Land-, See- oder Luftweg) und der Transportdauer.
Die Technik bekannt als tupfend, am häufigsten verwendet, basiert auf drei Schutzschichten : ein chemisch neutraler Umschlag bedeckt das Werk; eine flexible Hülle reduziert hygrometrische Schwankungen und Vibrationen; ein steifes Gehäuse schützt vor allen Stößen.
Betriebslogistik ...
Die 26 Kunstwerke aus den königlichen Schätzen von Abomey erreichen Benin am 10. November 2021 per Flugzeug von Paris, dann den beninischen Präsidentenpalast per Spezial-Lkw.
Da Benin in Subsahara-Afrika an der Atlantikküste liegt, haben Klimadaten nichts mit denen von Paris zu tun. Eine etwa zweimonatige Akklimatisationszeit an die Hitze- und Feuchtigkeitsbedingungen Benins ist daher vor einer dreimonatigen Ausstellung im Präsidentenpalast unabdingbar. Daher sind die Lagerbedingungen kritisch.
Anschließend wird erwartet, dass die Schätze wieder eingelöst und auf der Straße in die alten transportiert werden Portugiesische Festung Ouidah, an der Atlantikküste westlich von Cotonou, wo sie im Haus des Gouverneurs ausgestellt werden, also an den historischen und symbolischen Stätten der Geschichte der Sklaverei und der europäischen Kolonialisierung.
Die 26 Kunstwerke werden dort noch einige Zeit warten, bis der Bau einer neues Museum in Abomey sie willkommen zu heißen, zu erhalten und zu schützen. Wieder einmal wird die Lagerhaltung ausschlaggebend für den Erfolg (oder Misserfolg) der Rückkehr sein, und es ist leicht zu verstehen, dass andere afrikanische Länder wie der Tschad bereits vor Herausforderungen stehen. Fragen zur Organisation ihrer eigenen kommenden Versionen.
... zur „Gedenk“-Logistik
Es wäre jedoch umständlich, die Logistik der Rückführung der 26 Kunstwerke auf rein operative Dimensionen und Konzentration in kurzer Zeit zu reduzieren.
Das eigentliche Logistikabenteuer beginnt mit ihrem Plünderung im Jahr 1892 in Frankreich fortzusetzen, wie berichtet, da sie im Musée d'Ethnographie du Trocadéro, im Musée de l'Homme und schließlich im Musée du Quai Branly transportiert, gelagert und ausgestellt wurden.
Die logistische Dimension bleibt jedoch sehr einzigartig, da diese Werke einerseits physisch fragil sind (Holz, Stein, Skulpturen, Fassung usw.) und andererseits kultursensibel sind, weil sie symbolisch die Geister der Könige darstellen . , die Geister der Familien und die Geister der Macht. Als solche können sie weder gehandhabt noch gespeichert werden, ohne auf den Ort, die Zeitlichkeit und die Nähe zu anderen Objekten, mit anderen Energien, neben anderen Einschränkungen und Besonderheiten zu achten.
Das Interview gewährt Points von Flavien Brice Alihonou, einem Praktiker von Voodoo-Anbetung, 10. November 2021 bietet zweifellos eine der besten Erklärungen für die symbolische Bedeutung der Restitution der 26 Kunstwerke:
„Für uns sind sie keine einfachen Objekte, sie sind Zeugen der Macht und des Reichtums unserer afrikanischen Königreiche vor der Kolonialisierung. Die meisten Künstler und Kunsthandwerker hatten die Funktion der Vergrößerungskraft. Die Rekaden sind heilig, die Throne, die Position der Kaurischnecken sind Zeichen der Fâ, unseres Weissagungssystems. Sie bezeugen die Wahrhaftigkeit des heiligen Wertes dieser Werke. "
Kurz gesagt, wir transportieren und handhaben solche sakralen Gegenstände nicht wie in China hergestellter Ersatz für Touristen auf Tour.
Wir können hier im Gegenteil von einer echten „Memorial“-Logistik sprechen, die sich nicht allein auf traditionelle Leistungskriterien (Kosten, Zeit, Integrität) verlassen kann.
Wir befinden uns in der Gegenwart eines mächtigen Animismus, innerhalb dessen die Logistik darauf achten muss, mystische Geister zu respektieren. Aus dieser Sicht geht es weit über die einfache museografische Logik des Respekts der Integrität von Objekten hinaus, die heute von großen Unternehmen bekannt und beherrscht wird. spezialisiert auf die Erbringung von Logistikdienstleistungen.
Eine solche Logistik - viel sensibler - verbirgt einen wachsenden Markt, der schwierig zu verwalten sein wird, da Europa rund 90 % des kulturellen und religiösen Erbes Afrikas besitzt. Die Sammlungen des Museums Quai Branly beispielsweise enthalten fast 70 Kunstwerke aus Subsahara-Afrika, von denen die meisten während der französischen Kolonialzeit exfiltriert wurden. Das British Museum, der Louvre, das Rijksmuseum in Amsterdam, das Weltmuseum in Wien und viele andere Museen sind von diesen Projekten betroffen oder zumindest von Anfragen aus dem Tschad, Äthiopien, Senegal, Côte d'Ivoire, Nigeria und vielen anderen Nationen um ihr Gedächtnis, ihr Erbe und ihre Kultur zurückzugewinnen.
Das Dilemma Universalismus versus Kulturalismus
Natürlich ist die zentrale Frage im Zusammenhang mit der Rückgabe von Kunstwerken in afrikanische Länder nicht logistischer Natur, sondern vor allem rechtlicher und diplomatischer Natur, wie wir bereits betont haben. Sie stellt das Nörgeln in den Mittelpunkt der Debatten Schuld des Westens, und wie man Vergehen gegen alte Zivilisationen repariert.
Sich "auf europäische Art" vorzustellen, die Rückführung dieser Kunstwerke sei eine reine Verwaltungssache, würde zu einem schwerwiegenden Irrtum führen. Bei der Rückgabe der königlichen Schätze aus Abomey gibt es eine einzigartige Logistik, "denkwürdiger" Art, was darauf hindeutet, dass es wichtiger denn je ist, die kulturalistische Dimensionen Logistik.
Wir schlagen hier einen ersten Entwurf zur Definition von „Memorial“-Logistik vor: Dies kann als globaler Managementansatz betrachtet werden, der darauf abzielt, den physischen, informationellen und spirituellen Umlauf von Werken mit kultureller und / oder religiöser Dimension zu kontrollieren, die über die Logistikketten von . übertragen werden mehrere Institutionen im selben Land und international.
Zweifellos ist es notwendig, eine echte Aktualisierung vorherrschende Denkweisen in der Logistik, basierend auf signifikanter Normativität. Denn Organisation und Betrieb von Logistikketten basieren seit Jahrzehnten auf fortgeschrittener Standardisierung / Standardisierung und der Suche nach maximaler Interoperabilität, insbesondere zwischen Material- und Informationsflüssen.
Eines der bekanntesten Beispiele ist das Palettiersystem, das die Größe von LKW, Containern, Lagerhallen, Lagerplätzen, Robotern und letztendlich den Produkten selbst fest definiert. !
Die Logistik hat damit im Laufe der Zeit "Verkehrsstandards" geschaffen, deren Ziel es ist, so viel wie möglich verflüssigen Produktaustausch. Hätte die Rückkehr der Schätze von Abomey nach Benin hier nicht eine unerwartete Tugend: einen anderen Weg zu signalisieren, auf dem das Menschliche und das Spirituelle wesentliche Elemente darstellen, die beim Management von Logistikketten zu berücksichtigen sind?
Barnabe Thierry Godonou, Doktor der Betriebswirtschaftslehre, New Dawn University; Aaron Sottima Tschando, Doktor der Betriebswissenschaften, Aube Nouvelle University of Ouagadougou, New Dawn University; Gilles Pache, Professor für Betriebswirtschaftslehre, Universität Aix-Marseille (AMU) und Marc Bidan, Professor für Universitäten - Management von Informationssystemen - Polytech Nantes, Historische Autoren The Conversation France
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