يقال إن الصين فرضت شروطا غير قانونية على أوغندا عندما أقرضت أموالا لتوسيع مطار عنتيبي.
إنه ملف يتم الحديث عنه كثيرًا. في نوفمبر الماضي ، أكدت الصحافة الأوغندية ذلك استولت الصين على مطار عنتيبي، بعد أن تخلفت أوغندا عن سداد ديونها لبنك التصدير والاستيراد الصيني (بنك إكسيم). شائعة أن الرئيس موسيفيني أنكرها، بدعوى عدم "رهن المطار لأحد".
بينما اعتذر وزير المالية الأوغندي ماتيا كاسايجا للبرلمان في ذلك الوقت عن "سوء إدارة قرض توسعة مطار عنتيبي" ، عاد الأمر إلى مركز الأخبار. قام مركز أبحاث أمريكي ، AidData ، في الواقع بدراسة العقد الذي يربط الصينيين بأوغندا ، في ملف المطار هذا. والاستنتاجات رهيبة.
وبحسب المركز ، فإن الصين كانت ستفرض بالفعل بنود ليونين في العقد الخاص بتوسيع مطار عنتيبي. وفقًا لفرانس 24 ، اضطرت أوغندا ، بسبب هذا العقد ، إلى "وضع جميع عائدات البنية التحتية في حساب ضمان".
حقيقة ماحصل؟ في عام 2015 ، أقرض بنك Exim Bank 200 مليون دولار أمريكي لتوسيع المطار الدولي. الهدف: تحديث المرافق. لكن العقد كان سيُكتب بطريقة تجعل أوغندا مضطرة الآن إلى إيداع جميع إيراداتها المتعلقة بأنشطة المطار في حساب مشترك بينها وبين البنك الصيني. ويجب على الدولة سداد القرض بالكامل قبل إنفاق أي أموال على مطارها.
أخبار سيئة للمالية العامة
انحراف قانوني ، وفقًا لـ AidData ، الذي يعتقد أن "هذه هي أكثر البنود التي رأيناها ليونينًا على الإطلاق". من خلال فرض مثل هذه القيود ، أثرت الصين بكل بساطة على السيادة المالية للدولة الأوغندية.
إذا تمكن بنك الاستثمار الصيني من فرض شروط للحصول على جزء من الأرباح المتعلقة بتوسيع المطار - ولهذا السبب وافق على تقديم قرض - فإن العقد يشمل في الواقع أرباح جميع أنشطة المطار.
النتيجة: بينما كان المطار مستفيدًا - 60 مليون يورو في الإيرادات السنوية ، وفقًا لفرانس 24 - لم يعد يسمح لأوغندا بتحقيق ربح طالما لم يتم سداد الدين الصيني.
بمثل هذه الممارسات ، تشل الصين دولة بأكملها. لأن الإيرادات المتعلقة بأنشطة المطار كانت مخصصة لتمويل الخدمات العامة ، تؤكد AidData. الكشف الذي يظهر بالتالي أن مطار عنتيبي لم يقع مباشرة في أيدي الصين. ولكن هذا يثبت أن الصين قد حاصرت الدولة الأوغندية ، والتي ستنظر بالتأكيد الآن في شرعية العقد الصيني.