لعرقلة قناة السويس كيف قلصت مصر طموحاتها

كانت قناة السويس قد تلقت 400 مليون دولار فقط من 950 مليون دولار العام الماضي ، بعد فشل "إيفر جيفين".

انتشرت القصة في جميع أنحاء العالم. ولسبب وجيه ، لم يكن الأمر تافهاً: في يوليو 2021 ، أغلقت سفينة حاويات قناة السويس لمدة أسبوع ثم استغرق الأمر ثلاثة أيام إضافية لاستئناف حركة المرور. بعد شهرين من تأسيس "إيفر جيفن" ، حاولت مصر الحصول على تعويض كبير من مالك الشحنة.

يجب القول إن العواقب الاقتصادية كانت كبيرة. أولاً ، منع انسداد سفينة "إيفر جيفن" 400 سفينة أخرى ، وكان لا بد من إزالة أكثر من 30 ألف متر مكعب من الرمال من أجل عملية الإنقاذ. ماذا تخسر الملايين: تمثل قناة السويس 12٪ من نقل البضائع العالمي ويبلغ سعر نقل البضائع عبر قناة السويس 350 مليون يورو للساعة أي ما يزيد عن 8 ملايين يورو في اليوم.

قررت هيئة قناة السويس ، التي تدير القناة ، المطالبة بتعويض قدره 916 مليون دولار من مالك السفينة ، قبل التراجع عن قرارها وطلب 500 مليون دولار "فقط". قال الأدميرال أسامة ربيع ، رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع ، "بعد أن أبلغتنا الشركة المالكة للسفينة أن قيمة البضائع المنقولة كانت 750 مليون دولار ، قمنا بتخفيض مبلغ التعويض إلى 550 مليون ، احتراما".

مفاوضات أخرى جارية

بعد هذه الحلقة ، جرت مفاوضات بين هيئة الأوراق المالية والسلع ، بدعم من السلطات المصرية ، وشركات التأمين الثلاث من مختلف الأطراف المشغلة لسفينة الحاويات ، وجميعها يابانية ، ويمثلها شركة ميتسوي سوميتومو للتأمين (MSI) ، ويكملها نادي الحماية والتعويض البريطاني. شركة تأمين بريطانية. بدأت معركة حقيقية.

ومع ذلك ، بعد أربعة أشهر من الانسداد ، تم التوصل إلى اتفاق أخيرًا. وفقًا لـ Africa Intelligence ، فإن مصر بالفعل "تلقت تعويضات عندما تم الإفراج عن سفينة الحاويات في يوليو 2021". لكننا سنكون بعيدين عن المبالغ المعلنة من قبل هيئة الأوراق المالية والسلع. القاهرة ، تحدد الصحيفة ، فضلت الحفاظ على سرية مقدار التعويضات. لكن هذا الأخير كان سيُراجع إلى حد كبير ، بعد مفاوضات متوترة مع مالك السفينة الياباني شوي كيسن ، مالك السفينة.

بالتفصيل ، طالبت هيئة الأوراق المالية والسلع أمام المحكمة الاقتصادية بالإسماعيلية بما لا يبعد كثيراً عن مالك السفينة: ثلث للتعويض عن خسارة الدخل ، وثلث عن التكاليف المتكبدة لإعادة تعويم حاويات السفن والثلث الأخير عن " الإضرار بسمعة العمل ". ومع ذلك ، فإن 400 مليون دولار فقط هي التي كانت ستدفع إلى هيئة الأوراق المالية والسلع.

ومع ذلك ، يمكن دفع مبالغ أخرى في المستقبل. تتحدث أفريكا إنتليجنس عن مبلغ يصل إلى ملياري دولار ، والذي لا يزال قيد التفاوض.