المنافس الرئيسي لشركة Uber في إفريقيا ، يريد Bolt تسريع تطويره في القارة وأعلن عن استثمار 500 مليون يورو.
بولت هو منافس متواضع ، على أقل تقدير ، إذا قارنا النتائج في عالم أوبر والشركة الإستونية. في إفريقيا ، يمكن لأوبر الاعتماد على النتائج الجيدة: في مايو الماضي ، زعمت الولايات المتحدة أنها نفذت مليار رحلة في إفريقيا ، منذ إنشائها في عام 1. ولكن عندما نتحدث عن إفريقيا ، لن يكون بولت هو نفسه منافسها التاريخي؟
تعمل شركة VTC في سبع دول أفريقية: كينيا وأوغندا وتنزانيا ونيجيريا وغانا وجنوب إفريقيا وتونس. الأسواق التي تمثل 47 مليون عميل و 900 سائق وأكثر من مليار رحلة. ومع ذلك ، لا تريد الشركة الإستونية التوقف عن هذا المسار الجيد ، حتى لو ذكرت ، في الصيف الماضي ، صعوبات في البيئات التنظيمية لبلدان معينة ، بل وتحدثت عن وقف أنشطتها في تنزانيا.
في الأسبوع الماضي ، أعلنت شركة Bolt أخيرًا ، أثناء سفر رئيسها التنفيذي في جنوب إفريقيا ، أنها تريد استثمار 500 مليون يورو على مدار العامين المقبلين ، فقط لأنشطتها في إفريقيا. سيمثل هذا أكثر من 300 وظيفة جديدة
رهان أوبر وبولت على شرق إفريقيا
"نظرًا لأن العديد من الشركات تقلل من استثماراتها نظرًا للبيئة الكلية ، فإننا ندرك التأثير التحويلي الذي يمكن أن تحدثه منصات مثل Bolt في إفريقيا. نحن نعمل في الأسواق التي غالبًا ما تكون فيها البطالة مرتفعة ، ومن خلال الاستمرار في تطوير خدماتنا ، سنوفر فرصًا جديدة للناس لكسب عيش جيد كسائق ، مع تزويد ملايين العملاء بطريقة آمنة وموثوقة وبأسعار معقولة للسفر إلى منازلهم. المدن "، قال المدير الإقليمي لبولت لشرق وجنوب إفريقيا ، تاكورا مالابا.
للتطوير ، يعتمد Bolt بشكل خاص على الانتشار المتزايد للهواتف الذكية ، لا سيما في شرق إفريقيا. أطلقت الإستونية أيضًا خدمة أعمال تقدم خدماتها للمسافرين من رجال الأعمال في نيجيريا وجنوب إفريقيا وغانا وتنزانيا وكينيا.
يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل أوبر على إعلان بولت الاستثماري. لأن العملاق الأمريكي تمكن من التكيف مع ابتكارات منافسه في السنوات الأخيرة. في عام 2016 ، في كينيا ، على سبيل المثال ، خفضت أوبر أسعارها إلى النصف لتتمكن من منافسة أسعار Bolt الرخيصة.